Installatie van schuifpoorten: van het vullen van de fundering tot de installatie van automatisering
Schuif- of schuifpoorten winnen aan populariteit onder particuliere ontwikkelaars, omdat alle noodzakelijke componenten voor hun installatie tegen een betaalbare prijs op de markt zijn verschenen. Draaipoorten zijn uiteraard goedkoper. Beweegbare ontwerpen profiteren van esthetiek en gebruiksgemak. U kunt de kosten verlagen door te besparen op de diensten van installatiebedrijven door zelf schuifpoorten te installeren. Om dit te doen is het niet zo moeilijk als je de schema’s begrijpt, video-tutorials bekijkt en overlegt met ervaren vakmensen thuis. Om het werk uit te voeren, wordt een kant-en-klare kit voor het monteren van schuifpoorten van het consoletype aangeschaft, die twee rollen, een steunbalk van een U-vormig profiel, verschillende vallen en houders omvat. Montage en installatie van het ontwerp van schuifpoorten wordt in een bepaalde volgorde uitgevoerd.
Inhoud
Deze video laat zien hoe u met uw eigen handen een schuifpoort installeert. Na het bekijken van alle eerder gestelde vragen over de installatie van schuifpoorten verdwijnen vanzelf. Het is dus duidelijk en eenvoudig om elke afzonderlijke bewerking weer te geven.
Kort over het apparaat van schuifpoorten
Hieronder vindt u een diagram en een lijst met de belangrijkste elementen van een kant-en-klare set schuifpoorten, die op de markt worden gebracht door zowel buitenlandse als binnenlandse fabrikanten van dit type apparatuur.
Legende: 1. Geleid U-vormige balk; 2. Rollagers of trolleys (twee stuks); 3. Afneembare eindrol; 4. Lagere vanger; 5. Topvanger; 6. Bovenste houder met rollen (beugel); 7. Plaat voor het bevestigen van de rollagers
Op een speciaal voor montage van schuifpoorten voorbereide fundering wordt een paar ondersteunende rollagers op een bepaalde afstand van elkaar bevestigd. De geleide U-vormige balk wordt aan de onderkant van het metalen frame van het deurblad gelast of geschroefd. Rollagers zijn niet alleen bestand tegen de belasting van de gehele constructie, maar zorgen ook voor een vrije beweging. De bevestiging van de steunen wordt uitgevoerd met ingebedde bouten of een speciale plaat die stevig aan de fundering is bevestigd.
Bevestiging van rollagers op een stalen kanaal, samen met de wapeningskooi in de fundering gelegd, wordt uitgevoerd met bouten of lassen
De poorten zijn gemonteerd op rolwagens zodat ze binnen de U-vormige draagbalk vallen. Deze opstelling beschermt de rollen tegen vervuiling, wat de duur van hun probleemloze werking beïnvloedt. Hierdoor kunnen de poorten gemakkelijk terug opzij worden gerold, zowel in handmatige bedieningsmodus als in automatische modus met behulp van een elektromotor.
Belangrijk! Het frame voor het deurblad, gelast uit een profielpijp met afmetingen van 60x40x2 mm (hoofdframe) en 20x20x1.5 mm (lateien), moet behoorlijk stijf zijn. Het deurblad staat immers onder invloed van windbelastingen, wat erg groot kan zijn. Het canvas mag ook niet worden blootgesteld aan enige vervorming onder druk van zijn eigen gewicht..
Veel fabrikanten houden zich bezig met de productie van accessoires voor schuifpoorten, waaronder de bekendste op de Russische markt ROLTEK (St. Petersburg), CAME en Rolling-Center (Italië), DOORHAN (Moskou).
De sets met componenten die nodig zijn voor het installeren van schuifpoorten zijn verdeeld in drie maten, afhankelijk van het gewicht van de constructie en de breedte van de opening in het licht:
- klein (tot 400 kg en tot 4 m);
- gemiddeld (tot 600 kg en tot 6 m);
- groot (vanaf 600 kg en vanaf 6 m).
Bij het kiezen van de juiste kit worden ze geleid door de breedte van de geblokkeerde opening, de hoogte van het canvas en het totale gewicht van de hele constructie.
Voorbereidende fase – het gieten van de fundering
Het werk aan de fundering voor schuifpoorten begint met het markeren van de greppel. Tegelijkertijd wordt de lengte van de betonnen basis gelijk aan de helft van de breedte van de doorgang afgelegd vanaf de rand van de opening vanaf de zijkant van de poortterugslag. De breedte van de funderingsvoet is 40-50 cm Bij het berekenen van de diepte van de put wordt rekening gehouden met het niveau van bevriezing van de grond in het gebied. In de buitenwijken wordt de fundering gelegd met een diepte van 1,7 m en in Siberië – 2,5-3 m.
Van het kanaal 18 en de wapening (d 12) wordt een hypotheekelement gemaakt dat alle onderdelen met elkaar verbindt door te lassen volgens het schema. Het kanaal moet worden gebruikt om de sterkte en stijfheid van de constructie in aanbouw te versterken. Het bij de productie van kanalen gebruikte laaggelegeerde staal is bestand tegen de effecten van lage temperaturen en is niet vatbaar voor corrosie. De lengte van de kanaalblanco is gelijk aan de helft van de breedte van de opening. De lengte van de verticale wapeningsstaven wordt berekend op basis van de voorwaarde dat ze onder de vriesdiepte van de grond moeten komen.
Het ingebedde frame is gelast van het kanaal 18 en wapeningsstaven met een diameter van 12 mm. De fittingen kunnen worden vervangen door stalen hoeken.
Door de verticale staven te verbinden met stalen jumpers, wordt een sterke versterkingskooi verkregen, die wordt neergelaten in een voorbereide greppel voor het gieten van de fundering. Op de bodem van de sleuf wordt eerst een laag zand gestort die zorgvuldig wordt verdicht.
Belangrijk! Het funderingsniveau moet overeenkomen met het niveau van de weg. De speling moet groter zijn dan 5 cm zodat er geen problemen zijn bij het bedienen van de deur in de winter.
Controleer voor het storten van de fundering de horizontale positie van de wapeningskooi op gebouwniveau. Bij het uitlijnen wordt er ook voor gezorgd dat de lengteas van het stalen kanaal parallel loopt aan de afrasteringslijn.
Als u van plan bent om een aandrijving te installeren om het beheer van schuifpoorten te automatiseren, dan worden tijdens het gieten van de fundering draden gelegd, die ze verbergen in speciale gegolfde buizen. De uitgangslocatie van de draadbundel wordt geselecteerd op basis van de geplande locatie van de elektrische aandrijving. Apparatuur wordt meestal in het midden van de fundering geïnstalleerd..
De wapeningskooi wordt in de voor de fundering voorbereide greppel neergelaten. Het vlak van het stalen kanaal is uitgelijnd met het niveau van de rijbaan
Om de fundering te vullen wordt een betonmortel van 4-5 zakken cement M400, steenslag (0,3 kuub) zand (0,5 kuub) gekneed. De gestorte fundering wordt 3-5 dagen met rust gelaten, waarbij het beton de nodige sterkte krijgt. Na de opgegeven tijd beginnen ze schuifpoorten te installeren..
Stapsgewijze installatie-instructies
Markeer de bewegingslijn van de poort met een koord gespannen langs de opening, positioneer het op een hoogte van 200 mm van het oppervlak van de rijbaan en op een afstand van 30 mm van de tegenstijl. Op dit koord lijnt u de positie van het ondersteunende profiel (balk) uit.
Maak de roltrolleys klaar voor montage en steek ze achter elkaar in de draagprofielbalk. Verplaats vervolgens de karren naar het midden van de poort. Plaats het deurblad met de rollagers in het profiel op het stalen kanaal van de ingebedde structuur. Plaats vervolgens de eerste en tweede steunen op de gemarkeerde plaatsen en pas de poorten aan zodat ze parallel zijn aan het uitgerekte koord en raak het aan.
Rollenwagens aan het kanaal bevestigen
Las het verstelkussen van de tweede rolsteun aan het kanaal. Nadat u de poort helemaal tot aan het einde in de opening hebt gerold en de horizontale positie van het mes hebt gecontroleerd, pakt u het afstelpad van de eerste rolsteun vast.
- Verwijder het schuifdeurblad van de rollagers..
- Verwijder de steunen zelf van de afstelkussens..
- Las na het lassen langs de contour de afstelkussens aan het stalen ingebedde element.
- Bevestig de rollagers aan de gelaste nivelleerpads.
- Schuif het deurblad op de rollagers.
- Installeer de poort in de gesloten positie en pas de horizontale positie van het vlak van het steunprofiel aan. Om dit te doen, verhoogt of verlaagt u de afstelkussens ten opzichte van elkaar met een sleutel..
De montage van de voorste drager van de rolwagen gebeurt op 150 mm van de rand van de poortopening, zodat de eindrol, wanneer deze volledig geopend is, tegen de steun aanligt.
Belangrijk! Het is alleen mogelijk om de poort horizontaal te plaatsen als ze gesloten zijn.
Vrijloopafstelling
Pas de positie van de rollagers binnen het steunprofiel aan. Om dit te doen, draait u de bovenste moeren los waarmee de rollagers aan de afstelkussens zijn bevestigd. Sluit en open de poort en rol ze meerdere keren van rand tot rand. In dit geval zullen de rollagers de juiste positie kunnen innemen binnen het ondersteuningsprofiel, waarin de poort gemakkelijk en vrij beweegt. Draai na het afstellen van de vrije slag van de poort de bovenste moeren van de rollagers vast.
Montage van de eindrol en pluggen
Vervolgens wordt een eindroller geïnstalleerd, evenals een plug voor het draagprofiel. Hiervoor wordt een eindroller in het ondersteunende U-vormige profiel geplaatst, deze aan de voorkant van het deurblad geplaatst en het onderdeel wordt bevestigd met bevestigingsbouten.
De plug van het ondersteunende profiel die in de set schuifpoorten wordt geleverd, wordt vanaf de achterkant van het blad gelast. Dit onderdeel voorkomt dat het lagerprofiel in de winter verstopt raakt door sneeuw, waardoor het hek niet vastloopt..
Bij het installeren van de bovenste beugel kan deze worden gebruikt voor het bevestigen van zowel een anker als lassen. Beugelrollen smeren na installatie voor beter glijden
Maak de bevestigingen van de rollen los om de bovenste geleidebeugel te installeren. Vervolgens wordt de beugel zo over het deurblad geplaatst dat de rollers de bovenrand van het deurblad raken, en de zijde met de voorziene gaten voor de bevestigingsmiddelen naar de steunkolom wordt gericht. Druk de beugel op het oppervlak van de steunkolom en zet het onderdeel vast met bevestigingsmiddelen.
Het deurblad afdekken met een professioneel blad
Nadat u het frame van het poortframe hebt ommanteld met een geprofileerde plaat, snijdt u in hoogte en breedte op de gewenste maat. Installatie van de geprofileerde plaat begint vanaf de voorkant van de poort. De behuizing wordt bevestigd met zelftappende schroeven of klinknagels. Elk volgend omhulselvel wordt bovenop het vorige vel gelegd. «op één golf».
Als materiaal voor het afdekken van schuifpoorten wordt meestal een geprofileerde plaat gebruikt, die wordt aangevuld met gesmede elementen die het gebouw een elegante en speciale uitstraling geven
Vallen installeren: waarom en hoe?
Een van de laatste fasen van het installeren van een kant-en-klare set schuifpoorten is de installatie van vangers. De onderste sifon, geïnstalleerd met een volledig geladen deur, stelt u in staat om de lading gedeeltelijk te verwijderen van de rollagers wanneer het mes gesloten is. Om de positie van de onderste val te bepalen, moet de poort worden gesloten en gecombineerd met de eindrol.
Met de bovenste val kunt u voorkomen dat het deurblad in de gesloten toestand zwaait tijdens de werking van zeillasten. De installatie van de bovenste val wordt uitgevoerd op het niveau van de beschermende hoeken en in de gesloten positie moeten ze (hoeken) de beugels van de bovenste val raken.
Regels voor zelfinstallerende automatisering
In de laatste fase wordt de installatie van automatisering uitgevoerd, als deze optie oorspronkelijk was gepland. De beweging van het schuifpoortblad wordt uitgevoerd met tandheugels, meterslange stukken verkocht samen met bevestigingsmiddelen. Reiki zijn bevestigd aan het ondersteunende profiel. Bij het installeren van automatische schuifpoorten met uw eigen handen, moet u weten dat u naast de tandheugels een elektrische aandrijving, een afstandsbediening, een zwaailamp en een sleutel nodig heeft. Alles wordt volledig geïnstalleerd in overeenstemming met de vereisten van de instructies die aan de apparatuur zijn bevestigd voor automatische controle van de beweging van de poort. Bij problemen kunt u contact opnemen met een ervaren elektricien.
Zoals u kunt zien, kunt u de installatie van schuifpoorten alleen aan. Dit proces is echter niet eenvoudig te noemen. Niet alleen kennis, maar ook fysieke inspanning is nodig. Daarom vertrouwen veel particuliere ontwikkelaars de installatie van schuifpoorten liever aan professionals.