Hoe batterijlekkage te elimineren

Ondanks de ogenschijnlijke betrouwbaarheid van gietijzeren batterijen, bestaat de kans op lekkage vanwege de overvloed aan radiatoraansluitingen. Lekkages ontstaan ​​door constante hydrodynamische belastingen en na zomerafvoer van water. De kans op breuk neemt toe als de batterij oud is. Om voorbereid te zijn op dergelijke problemen, is het beter om van tevoren te weten hoe u batterijlekkage kunt voorkomen..

Soorten lekken ↑

Sanitairpunten worden weergegeven door een verwarmingsradiator en buizen die deze verbinden met de stijgleiding. Elke verbinding van deze onderdelen kan drukloos worden, waardoor een hele kamer kan worden overstroomd. Afhankelijk van de aangesloten elementen van het verwarmingssysteem kunnen de volgende soorten lekken worden onderscheiden:

• drukverlaging van de buisverbinding met de stijgleiding;
• schending van de integriteit van de buizen;
• lekkage op de kruising van de radiatorsecties;
• lekkage op een bepaald deel van de radiator.

In elk van deze gevallen moet u een specifieke methode voor probleemoplossing kiezen.

Wat moet er gebeuren als er een lek wordt gedetecteerd ↑

Een van de belangrijkste oorzaken van lekkage is materiaalslijtage. Maar vanwege de verschillende soorten verbindingen zijn er veel manieren om het lek te verhelpen. Dit betekent dat dit het enige antwoord op de vraag is «wat te doen als de verwarmingsbatterij lekt?» bestaat niet.

Om overstromingen te voorkomen, moeten de volgende regels worden gevolgd:

1. Als er een lek wordt gevonden, is het vervelend om een ​​kom of een pot op een bepaalde plaats te vervangen, maar daarna moeten onmiddellijk maatregelen worden genomen om het probleem op te lossen. Als u het aantal gebruikte containers verhoogt, leidt dit uiteindelijk tot een ernstigere schade aan de radiator.
2. Nadat u het lek zelf hebt verholpen, moet u nadenken over het vervangen van de defecte componenten, omdat het de tweede keer moeilijker zal zijn om het lek op één plaats te elimineren.
3. Voordat u het probleem oplost, moet u het water in een bepaald deel van het verwarmingssysteem volledig afsluiten.

Maar wat als de verwarmingsbatterij in de winter stroomt? In dit geval moeten verschillende bewezen methoden worden gebruikt. Als er een ernstig lek is en er heet water begint te sproeien, moet u ter bescherming eerst een deken over de batterij gooien, die zelfs een sterke kop zal stoppen en het water naar de vloer zal leiden. Je zou ook enkele grote watertanks moeten vinden..

Eliminatie van lekken bij de buisaansluiting met de stijgbuis ↑

Lekkage op dergelijke plaatsen kan optreden als gevolg van onjuiste installatie. In de meeste gevallen ontstaat het probleem als gevolg van onzorgvuldige verbinding van elementen. Als de reden de verkeerde keuze van de diameter van de buizen is, zal dit binnen enkele maanden na installatie merkbaar worden. Ook zijn veel leidingen niet bestand tegen fysieke belastingen, wanneer de eigenaren van het appartement elementen van het verwarmingssysteem als ondersteuning gebruiken.

In dit geval kunt u autoklemmen of rubberen elementen en draad gebruiken om het lek te stoppen. Om bijvoorbeeld het lek te dichten, kun je een deel van de fietsband pakken en deze om de buis wikkelen, met een draad of klem vastzetten. Om dit te doen, bereidt u stroken voor met een breedte van ongeveer 5 cm en een lengte van 35 cm Om het materiaal in plaats van het lek te fixeren, is het beter om klemmen te gebruiken, omdat ze de belasting gelijkmatig verdelen, waardoor de mogelijkheid van lekkage wordt geëlimineerd.

Eliminatie van lekkage van de verwarmingsleiding ↑

De hoofdleidingen zijn gemaakt van staal, daarom, tijdens langdurig gebruik, als gevolg van de aanwezigheid van onzuiverheden in het water, begint er roest in te verschijnen. Dit leidt tot het verschijnen van plaatsen waar het materiaal dunner is en niet bestand is tegen de effecten van waterdruk in de tijd. Dit proces kan worden versneld als er leidingen in het verwarmingssysteem worden geïnstalleerd die eerder in andere kamers werden gebruikt..

Als er een klein lek is op een dergelijke buis, kan dit worden verholpen met een cement-gipsverband. Het wordt op de volgende manier gemaakt:

• eerst wordt cementmortel verdund in de tank (de consistentie mag niet dik zijn);
• daarna worden verbandstroken voorbereid, waarvan de lengte niet meer dan 30 cm mag zijn;
• vervolgens worden ze gedrenkt in de voorbereide oplossing en rond het lek gewikkeld;
• zodat de buis gedurende een langere periode niet lekt, worden dergelijke acties meerdere keren uitgevoerd.

Als er geen lek optreedt in een schroefdraadverbinding, gebruik dan eerst een zoutverband. Om het te bereiden, wordt het verband bevochtigd met water en besprenkeld met zout. Na het omwikkelen met dergelijk materiaal wordt een verband op de buis aangebracht, waarvan de voorbereiding hierboven wordt beschreven.

Eliminatie van lekken in de gewrichten van de radiatorsecties ↑

Soms is het vrij moeilijk om de locatie van een radiatorlek te bepalen, omdat water het hele oppervlak van de batterij begint te krullen. Om een ​​plaats te vinden waar het materiaal de druk van water niet kan weerstaan, moet u het oppervlak van alle secties volledig afvegen en ze zorgvuldig inspecteren. Nadat u de plaats van het water heeft gezien, moeten de afsluitkleppen worden gesloten zodat er geen vloeistof in de radiator achterblijft. Gebruik daarna een Mayevsky-kraan om de druk te verlagen.

Het lek mag pas worden gestart nadat het water niet meer uit het verroeste gebied druppelt. Om intersectionele lekkage in de radiator te voorkomen, kan koudlassen worden gebruikt. Het meest voorkomende type is epoxymastiek met verschillende toevoegingen..

Maar eerst moet je de kruising van de secties schoonmaken. De eerste stap is om het oppervlak van de verf te reinigen en om roest en vuil te verwijderen, kunt u een stalen kabel gebruiken. De betrouwbaarheid van de gemaakte pleister hangt af van de kwaliteit van het strippen van de verbinding..

Na het kopen van een specifiek product, moet u de instructies zorgvuldig lezen, aangezien sommige soorten van dergelijke verbindingen niet bedoeld zijn voor een bepaald type buis. Om de gewenste samenstelling te creëren, is het meestal nodig om verschillende componenten aan te sluiten en een spuit te gebruiken om deze op de plaats van beschadiging aan te brengen. De mastiek droogt in ongeveer 3 uur, waarna de batterij weer gebruikt kan worden. Ook worden vaak één-component formuleringen gebruikt, die moeten worden gekneed voordat ze op de batterij worden aangebracht.

Opheffing van een lek op de kruising van de batterij met de stijgbuis ↑

Een veel voorkomend geval is wanneer er een lek optreedt op de kruising van de stijgleiding met de batterij. Het oplossen van een dergelijk probleem is vrij eenvoudig, omdat je hiervoor alleen maar opnieuw hoeft te doen «twist» verbinding. Ten eerste is het noodzakelijk om het water uit de batterij af te tappen en de stijgleiding te blokkeren, zodat het appartement tijdens de reparatie niet overstroomt. Hierna moet u de moer losdraaien die zich op de kruising van de batterij en de stijgbuis bevindt en vervolgens het oude vlas van de draad verwijderen.

Het uitvoeren van dergelijke acties is erg voorzichtig, want als de batterij lange tijd is gebruikt, kan de moer breken. In dit geval moet u op zoek naar een nieuwe noot of bel specialisten. Voor reparatie heeft u een verstelbare sleutel en een nieuw vlas nodig. Na het afdichten van de schroefdraad wordt de moer teruggedraaid. Maar dit moet heel voorzichtig gebeuren. Als u te veel kracht uitoefent, kan de moer de draad afbreken of breken.

Wat te doen in de zomer ↑

Voordat u het lekken van de verwarmingsbatterij verhelpt, moet u er rekening mee houden dat alle vermelde methoden voor het verhelpen van het lek slechts een tijdelijke maatregel zijn. In de zomer, wanneer de leidingen niet worden gebruikt, is het de moeite waard om de volgende acties uit te voeren:

• tap het verwarmingssysteem of een aparte batterij af;
• koppel hem volledig los van de bedrading;
• verwijder alle tijdelijke patches;
• maak de naad tussen secties schoon;
• draai de tepels vast met een radiatorsleutel;
• soldeer het gevonden defect.

Daarna kunt u de batterij opnieuw installeren met het nieuwe draadafdichtingsvlas..

Als er een lek verscheen in het gedeelte van de gietijzeren batterij zelf ↑

In dit geval is het eerste dat u kunt doen een houten pen vinden die in de batterijsleuf kan worden gestoken. Door de zwelling van de houtvezels zal het water een tijdje niet meer druppelen. Maar deze methode om het probleem op te lossen, mag alleen in kritieke situaties worden gebruikt, wanneer er geen manier is om iets te doen. Als de batterij in de winter begint te lekken, is het beter om de loodgieter te bellen en het lek te repareren door te lassen of door een nieuwe te vervangen.