Zo bouw je een garage uit je eigen sandwichpanelen

Het probleem met een parkeerplaats is elke automobilist uit de eerste hand bekend. Het is vooral acuut voor diegenen die om verschillende redenen geen eigen garage hebben. Tegelijkertijd laat zelfs de beschikbaarheid van bouwruimte u niet altijd toe om snel een garage te bouwen van traditionele materialen – baksteen en beton. Installatie «schelpen» op dit moment is het ook geen uitweg, omdat een dergelijke garage niet aan de geringste veiligheidseisen voldoet en het helemaal niet nodig is om over zijn thermische isolatie-eigenschappen te praten.

Als een uitweg uit een moeilijke situatie, kunt u overwegen om een ​​garage te bouwen met sandwichpanelen. Dit is een modern en betrouwbaar bouwmateriaal waar veel vraag naar is – er worden winkelcentra en kleine winkels, woon- en kantoor laagbouw uit gebouwd. Het grote voordeel van deze constructiemethode is de eenvoud van het werken met een sandwich, de hoge prestaties, de lage kosten en het uitstekende uiterlijk.

De voordelen van een sandwichpaneelgarage zijn duidelijk ↑

Doe-het-zelf garage van sandwichpanelen is eenvoudig in slechts een paar dagen te bouwen. Dit is een belangrijk maar verre van het enige voordeel. «een sandwich», als bouwmateriaal. Een van de meest voor de hand liggende voordelen van een sandwichpaneelgarage zijn:

• snelheid van al het noodzakelijke werk – u kunt in 2-3 dagen een garage bouwen;
• gebrek aan noodzaak om zwaar materieel of goedbetaalde specialisten aan te trekken;
• minimale hoeveelheid werk om het grondgebied voor te bereiden op de bouw;
• een garage van een broodje kan zonder fundering, of een lichte, ondiepe basis;
• de mogelijkheid om een ​​garage van elke grootte en geometrische vorm te bouwen;
• een kleine hoeveelheid bouwafval dat direct na voltooiing van de werkzaamheden met de auto kan worden afgevoerd;
• een grote verscheidenheid aan kleuren van het materiaal zelf;
• een garage gemaakt van sandwichpanelen heeft praktisch geen externe decoratie nodig;
• de resulterende structuur onderscheidt zich door hoge geluids- en thermische isolatie, daarom is extra werk in deze richting niet nodig;
• een kant-en-klare en in bedrijf gestelde garage kan eenvoudig worden gedemonteerd en op een nieuwe plaats worden gemonteerd.

Voordat u een sandwichpaneel koopt voor de bouw van een garage, moet u er rekening mee houden dat de garage behoort tot constructies met een verhoogd brandgevaar. Daarom zijn voor de constructie alleen die producten geschikt, in de rol van isolatie waarin basaltisolatie (steenwol) wordt gebruikt – het is bestand tegen langdurige blootstelling aan open vuur met een temperatuur van meer dan 1000 graden. bovendien is het milieuvriendelijk.

Materiaal- en bouwplaatsvoorbereiding ↑

Op zichzelf is het installeren van een garage van sandwichpanelen niet moeilijk, maar eerst moet je de bouwplaats voorbereiden. In het geval dat wordt besloten om een ​​garage zonder fundering te bouwen, is het noodzakelijk om een ​​zand- en grindkussen te maken, dat met kwaliteit moet worden aangedrukt. Als de grond in de bouwzone zwak is, onderhevig aan periodieke krimp, is het beter om een ​​ondiepe stripfundering te voorzien. Dit zal de werktijd iets verlengen, maar de betrouwbaarheid van de hele constructie vergroten.

De lijst met gereedschappen die nodig zijn om een ​​garage van een sandwich te monteren, is klein:

• elektrische boor;
• Bulgaars;
• ijzerzaag voor metaal;
• meetlint, niveau, bouwhoek;
• kit die bestand is tegen hoge en lage temperaturen;
• bevestigingsmiddelen meegeleverd met de sandwichpanelen of afzonderlijk gekocht, evenals afdichtingselementen.

Nadat de site voor de garage is voorbereid, kunt u doorgaan met de constructie van het frame, dat van hout of metaal kan zijn. Als het van hout is, moet u een staaf maken met een sectie van 100 * 100, voorbehandeld met een brandveilige, bio-beschermende samenstelling in verschillende lagen. Het is noodzakelijk om de balk te verbinden met dikke stalen hoeken. Als het frame is gemaakt van metalen hoeken, kan hun verbinding zowel gelast als vastgeschroefd zijn.

Het frame dat nodig is voor een geprefabriceerde garage van sandwichpanelen is een stijve rechthoek van horizontale en verticale rekken. Eerst wordt de onderste riem gemonteerd en vastgemaakt, die strikt horizontaal moet worden neergelegd en vastgemaakt – hij wordt geëgaliseerd met houten pinnen of een afdichtingstape. Het wordt gecontroleerd op gebouwniveau, pas daarna wordt het uiteindelijk aan de basis bevestigd. Verticale steunen worden eerst in de hoeken van de toekomstige garage geïnstalleerd vanaf sandwichpanelen, vervolgens langs de randen van de poort en vervolgens langs de omtrek van de muren, in stappen van minimaal 2,5-3 meter.

We bouwen de muren van de toekomstige garage ↑

Na de succesvolle voltooiing van de constructie van het frame, zet de constructie van garages uit sandwichpanelen de installatie van muren voort. Net als bij het frame begint de installatie van de panelen zelf vanuit de hoeken. Het eerste paneel moet met zelftappende schroeven met een boutkop op het verticale rek van het frame worden geschroefd. Als u deze manipulatie uitvoert, moet u er goed op letten dat het paneel strikt verticaal was geplaatst en dat de bovenrand respectievelijk horizontaal was. De locatie van de schroeven mag niet minder zijn dan 5 mm van de rand van de bevestigingsstrip van het paneel.

Nadat de eerste sandwich stevig is vastgemaakt, voegt de volgende zich erbij. Hiervoor is een speciaal vergrendelingsmechanisme voorzien, dat de uitvoering van alle werkzaamheden vergemakkelijkt en versnelt. Vergeet niet om speciale afdichtingspakkingen tussen de panelen te installeren. Voor een goede hechting van de panelen aan elkaar, moet een bepaalde kracht worden uitgeoefend, die echter niet overdreven mag zijn om geen vervorming te veroorzaken. Wanneer een garage met sandwichpanelen wordt gemonteerd in een klimaatzone met een koud klimaat of met veel regen, moet het vergrendelingsmechanisme worden voorbehandeld met afdichtmiddel.

Een nieuwe serie panelen begint met een dockingpaneel en de hele structuur krijgt optimale sterkte en stijfheid als verticale naden gaan «deel», en niet strikt boven elkaar. Om dit effect te garanderen, beginnen nieuwe rijen niet met het hele paneel, maar met de bijgesneden die overblijft van de vorige rij. Een belangrijk punt dat in acht moet worden genomen, is de aanwezigheid van vervormingsopeningen, die aan de uiteinden van elke muur moeten worden geïdentificeerd. Vervolgens worden ze afgesloten met speciale profielelementen en spelen ze de rol van compensator, waardoor de structuur niet kan vervormen door sterke verwarming in de zomer of blootstelling aan vorst in de winter.

Het dak van de garage is een belangrijk en noodzakelijk element ↑

Nadat de muren zijn voltooid, beginnen ze te werken aan de installatie van het dak. In de regel is het optimaal om het vanaf dezelfde sandwiches uit te voeren. Afhankelijk van de voorkeuren van de eigenaar is het dak van de garage van de sandwichpanelen enkel of gevel toegestaan. Ongeacht het gekozen type begint de installatie vanaf de onderste rij, op dezelfde manier als de installatie van wandpanelen. De laatste rij van de sandwich bevindt zich dus langs de rand.

Bijzondere aandacht bij het installeren van het dak moet worden besteed aan de kwaliteit van de afdichting van de voegen. Naast het verplichte gebruik van pakkingen uit de set, is het noodzakelijk om ook een afdichtmiddel te gebruiken dat speciaal is ontworpen voor gebruik buitenshuis. Hen «royaal» absoluut alle voegen worden verwerkt. Bovendien worden ze extra beschermd door speciale kussens die op de dakschroeven zijn bevestigd. Het moet duidelijk zijn dat, ondanks de voldoende sterkte van het paneel, het zijn eigen limiet heeft. Daarom wordt verplaatsen op het dak alleen aanbevolen op speciale houten vloeren. De garage van de sandwichpanelen wordt zonder meer voorzien van een afvoersysteem.

Enkele kenmerken van zelfbouw van een garage ↑

Ondanks het voldoende gemak van zelfconstructie van constructies van afgewerkte panelen, vereist zelfs het project van een garage vanaf een sandwich naleving van bepaalde regels. Bovendien is het de moeite waard om zo voorzichtig mogelijk te zijn, denk eraan dat het beter is om wat meer tijd aan de constructie te besteden dan om waterlekkages aan te pakken of grote bedragen te besteden aan het verwarmen van de gezuiverde structuur. Een aantal nuances, waarvan de kennis helpt om fouten tijdens de constructie te voorkomen, is als volgt.

1. Inschroefschroeven moeten strikt loodrecht worden geplaatst.
2. Alle krassen op de sandwich die onvermijdelijk verschijnen tijdens het laden, lossen en installeren, moeten onmiddellijk na de constructie worden geverfd met email op metaal, in twee lagen aangebracht met tussendroging.
3. Het is het beste om sandwichpanelen een week of twee voor aanvang van de werkzaamheden naar de bouwplaats te brengen, maar u kunt de beschermfolie er pas vóór het montageproces zelf van verwijderen.

Om niet te worden verward met de hoeveelheid noodzakelijk materiaal, is het logisch om een ​​speciale rekenmachine te gebruiken om de garage van sandwichpanelen te berekenen. Een video-zelfstudie over het samenstellen van een garage vanaf een sandwichpaneel helpt u bovendien snel de fijne kneepjes van het proces te begrijpen