De mogelijkheid om de instellingen van een kunststof raam aan te passen is cruciaal voor het normale en veilige gebruik van kunststof ramen. In de meeste gevallen, na het installeren van een raam met dubbele beglazing in een raamopening, worden de fittingen van de raamvleugels gecontroleerd en aangepast door de meesters, in de meeste gevallen om ons gebruik te vergemakkelijken, maar soms om fouten in de installatie van de unit te compenseren. Hoe vaker we de deuren openen, hoe groter de belasting op de stelschroeven, hoe sneller je moet zoeken naar een manier om de kunststof ramen aan te passen.
Door de individuele punten van de kunststof ramen aan te passen, kunnen we kleine problemen oplossen:
- De sluiter vangt het frame op met het onderste of middelste deel, het raam kan alleen worden gesloten door een bepaalde kracht uit te oefenen om de scheefstand uit te lijnen;
- Door de afdichting tussen het raam en het frame van het kunststof profiel wordt door slechte pasvorm een tocht gevoeld;
- Bij het sluiten van de vleugel draait de hendel strak een kleine hoek of juist is er een grote speling.
Waarom het nodig is om de kunststof ramen ↑ aan te passen
Zoals bij alle moderne hightechproducten, zijn er knooppunten in de plastic vensters, zodat u de instellingen kunt aanpassen en de positie van de belangrijkste mechanismen kunt aanpassen. U kunt natuurlijk alle componenten met de hoogste nauwkeurigheid maken, maar de kosten van een dergelijk product zullen een orde van grootte hoger zijn. Tijdens het gebruik verschijnen door slijtage van de wrijvende delen speling en speling, wat leidt tot loszitten van de mechanismen. Daarom biedt de fabrikant knooppunten voor het compenseren van hiaten in de details, waardoor het mogelijk is om de positie aan te passen door de schroeven te draaien.
Ondanks de uiterlijke gelijkenis van de meeste kunststof ramen, kunnen de fittingen en afsteleenheden van verschillende fabrikanten enigszins verschillen, maar het algemene idee van opstelling is voor iedereen ongeveer hetzelfde. Met het kleine verschil dat er vrijwel geen problemen ontstaan met hoogwaardige kunststof ramen, hoe u de kunststof ramen zelf kunt afstellen, werkt hoogwaardige hardware als een klok. Voor Windows is een klasse slechtere situatie met de kwaliteit van de afwerking en de mogelijkheid om deze aan te passen en te configureren grotendeels afhankelijk van geluk.
Wat moeten we doen? Lees de instructies op internet, bestudeer de video, pas zelf de kunststof ramen aan en ga zelf aan de slag. U kunt de andere kant op gaan en u wenden tot specialisten. Maar als je met je eigen ogen ziet hoe weinig werk de meester heeft gedaan, waarvoor je geld moet betalen, dan zul je begrijpen dat je het plastic raam zelf zou kunnen aanpassen.
In bijzonder moeilijke gevallen, bijvoorbeeld, zit het mechanisme van het plastic raam vast, of als het nodig is om het onder garantie te vervangen en de complexe rollen van de schuifluiken aan te passen, negeer dan niet de hulp van een specialist.
Ernstigere gevallen van vrije aanpassing van een kunststof raam zijn bekend, wanneer het raam na onderhoud gemakkelijk door criminelen werd geopend, met de daaruit voortvloeiende gevolgen.
Vleugelverstelling ↑
Een van de meest angstaanjagende opties waarmee eigenaren van kunststof ramen worden geconfronteerd – het veranderen van de positie van de vleugel ten opzichte van het raamkozijn.
Meestal gevonden:
- de zogenoemde «verzakking» neer wanneer de vleugel in de verkeerde positie en praktisch is «gaat liggen» onderkant van het frame, na verloop van tijd zal de rand van de vleugel leiden tot schade aan de afdichting;
- offset naar de zijkant in de richting van de scharnieren naar de handgreep. U kunt de vleugel alleen sluiten door veel kracht uit te oefenen. Individuele elementen van het handgreepvergrendelingsmechanisme op het eindoppervlak van een raamvleugel kunnen zelfs aan een kunststof frame kleven.
In het eerste geval, om de positie aan te passen, is het noodzakelijk om de vleugel verticaal omhoog te brengen met een inbussleutel. Om toegang te krijgen tot de schroef en de positie ervan aan te passen, moet u eerst de raamvleugel openen voor ventilatie en de decoratieve bekleding op het onderste scharnier verwijderen.
De sleutel wordt verticaal in de houder gestoken en in de gewenste hoek gedraaid. Voordat u met het werk begint, zet u de hoek van de meubelmaker in de buurt van de onderkant van de vleugel in een verticale positie en markeert u de beginpositie van het frame op de liniaal.
Door de sleutel een halve slag naar links en rechts te draaien, kunt u eenvoudig de gewenste draairichting instellen en de rand uitlijnen.
In het tweede geval is het noodzakelijk om de positie van de vleugel van het kunststof raam in horizontale richting aan te passen. Om dit te doen, steekt u de zeshoek horizontaal in de bus van de stelschroef aan het einde van het frame, naast de bovenste kap. Draai de sleutel rechtsom om de bovenkant van het raam enkele millimeters in de richting van de luifel te verplaatsen.
Evenzo moet u de onderste luifel aanpassen.
Maar wees voorzichtig – overdrijf het niet. Als u de vleugel op de onderste luifel te ver in de richting van het bevestigingspunt op het frame beweegt, kunt u een situatie krijgen waarbij de onderkant van de raamvleugel niet op het frame wordt bevestigd bij het openen in ventilatiemodus.
Hoe de mate van klemming van de vleugel van een kunststof raam ↑ aanpassen
Een kunststof raam dat onverwacht een paar jaar dienst heeft gedaan bij koud weer, ontdekt een zwak aandrukken van de vleugel tegen het kunststof profiel van het kozijn. Koude tocht die onder de rubberen afdichting vandaan komt, vereist aanpassing van de drukgraad. De mate van druk wordt bepaald door de posities van de excentrieke delen op de verticale uiteinden van de vleugel. De fabrikant kan ze standaard in de middelste stand afstellen. Indien nodig, door het excentriek met de zeshoek naar de maximale grootte (foto) te draaien, verkrijgen we het gewenste resultaat.
Vergeet bovendien niet om het excentriek op de bovenste vleugel van de vleugel aan te passen aan de zogenaamde «schaar» – raamopeningsbegrenzer in ventilatiemodus. De eenvoudigste manier om dit te doen, is door de vleugel te openen en de hendel in een verticale positie te draaien die overeenkomt met ventilatie. De sjerp hangt aan dezelfde schaar, waardoor toegang tot het verstelpunt mogelijk is.
Procedure als u de hendel ↑ moet aanpassen
Het handvatmechanisme is het meest kwetsbaar omdat het maximale inspanning vergt bij het sluiten of openen van een raam. Daarom worden klachten over fabrikanten van kunststof ramen meestal specifiek gericht op de bediening van handgrepen.
Meestal raamgrepen:
- worden geschud of in het algemeen rond zijn as gedraaid zonder interactie met het vergrendelingsmechanisme;
- een kleine draaihoek hebben bij het sluiten van het raam, of bij het draaien van de hendelstokjes in een bepaalde positie;
- Dead stick in één positie.
Het laatste geval is, ondanks bepaalde zorgen, in feite niet dodelijk. Alleen de rotatie van het handvat wordt vastgezet door het vergrendelingsmechanisme. Dit apparaat is ontworpen om te voorkomen dat de positie van de vleugel in de open lucht verandert..
Voel op het eindoppervlak van de vleugel grenzend aan de plaats van installatie van de handgreep, een kleine hendel, die onder een hoek staat met de lijn van de rubberen afdichting. Verplaats de hendel naar de loodrechte positie en laat de hendel los van blokkeren.
Als de hendel is gebogen of vrij rond de as draait, moet deze worden vervangen door een nieuwe, zonder de werking van het raamvergrendelingsmechanisme te verstoren. Aan de basis van de handgreep bevindt zich de handgreepbevestiging, afgesloten met een decoratieve plastic overlay. Door de randen voorzichtig los te wrikken met een vingernagel of een lucifer, kan deze een kwartslag om een as worden gedraaid. De geopende bevestigingsbouten kunnen eenvoudig worden losgedraaid met een kruiskopschroevendraaier en de handgreep in omgekeerde volgorde vervangen door een nieuwe.
Een zeer strakke draai van de handgreep met een kleine hoek gaat gepaard met een abnormale kracht van het tegen het kunststof profiel drukken van de raamvleugel. Dit nadeel is simpelweg voldoende opgeheven als je de hoeveelheid druk aanpast.
Als, volgens de sensaties van het draaien van de hendel, wordt begrepen dat het mechanisme in een bepaalde positie vastzit of vastzit, is het de moeite waard om een beetje preventief onderhoud uit te voeren om de onderdelen van vuil te reinigen en extra vet toe te voegen.
Voor deze:
- Verwijder het handvat samen met de decoratieve bekleding;
- Verwijder met een gewone borstel stof en vervuild vet op toegankelijke delen van het mechanisme. De borstel kan licht bevochtigd worden met aceton of isopropylalcohol..
- Gebruik geen motorolie of gelijkwaardig; mechanismen met een hoge contactbelasting worden behandeld met hoogwaardig vet, bijvoorbeeld – «Litol 24».
Naast accessoires is het de moeite waard om op de staat van de rubberen afdichting van het plastic raam te letten. Om de weerstand van het materiaal tegen ultraviolette en oxiderende lucht te verbeteren, moet de kit jaarlijks worden behandeld met speciaal siliconenvet in een spuitbus.
Gebruik een goede composietlijm om het achtergebleven deel van de afdichting te lijmen, b.v., «Moment-M».
