Inhoud
Voordat u besluit een houten raamblok te herstellen, moet u zorgvuldig luisteren naar de stem van gezond verstand, soms is het repareren en herstellen van houten ramen duurder dan een volledige vervanging van een nieuw product. De voordelen van houten ramen worden niet besproken of betwist; van de nadelen van een modern houten raam zijn de torenhoge prijzen van een raam met dubbele beglazing in een houten kozijn op te merken. Een persoon die niet wordt verwend door speciale reparaties aan reparaties, maar verstandig is en timmermansvaardigheden heeft, zou moeten proberen om zelf de restauratie van houten ramen te doen.
Het herstellen van oude houten ramen vereist geduld en nauwkeurigheid. Onder de vele verschillende restauratiemogelijkheden, de meest gewend aan de restauratiemethode van de Zweedse technologie. Hoewel het nauwkeuriger is om te zeggen – restauratie van oude houten ramen met Zweedse materialen. Zelfs een vluchtige blik op de voorstellen voor merkreparatie en restauratie van houten ramen op internet, op de een of andere manier, is gebaseerd op het gebruik van zorgproducten «VARNAMO»(Zweden). Alle geheimen van de populariteit van de restauratie zijn verborgen in de uitstekende eigenschappen van de rubberen afdichting:
- Het materiaal is niet bang voor strenge vorst (tot -50overC) en warmte (tot +130overMET);
- Hoge slijtvastheid garandeert een levensduur van meer dan tien jaar..
- Door de hoge elasticiteit kunt u de kromming van het oppervlak van houten kozijnen compenseren, wat een strakheid rond de gehele omtrek van het raam garandeert.
De praktische toepassing van de restauratie van houten ramen met behulp van Zweedse technologie verzamelt goede recensies over de effectiviteit van de methode.
Stap één – we krijgen de vaardigheden om een houten raam te herstellen met behulp van Zweedse technologie ↑
De moeilijkheid om restauratiewerkzaamheden uit te voeren volgens het Zweedse schema ligt in de noodzaak om een rechthoekige groef van 5 mm breed onder een hoek van 45 langs de omtrek van het eindoppervlak uit te voerenover. Met een conventionele elektrische frees kunt u dit zonder problemen doen, maar u kunt kwaliteitswerk uitvoeren na 2-3 uur oefenen met geïmproviseerd materiaal. Tegelijkertijd kan een restauratietool worden gehuurd voor symbolisch geld..
Het tweede type werk dat kwalificaties en bepaalde vaardigheden vereist, is het repareren of vervangen van verborgen draaiknoppen-vergrendelingen van raamvleugels. Dergelijke pennen werden massaal gebruikt in houten ramen van Sovjet-appartementen. Hun restauratie is onmogelijk, het is moeilijk te vervangen door analogen, dus het is de moeite waard om een specialist te raadplegen.
Een dergelijke praktijk geeft u de mogelijkheid om te evalueren hoeveel betonafdichtingsmaterialen nodig zijn om een bepaald venster te herstellen en u te besparen op onnodige kosten.
De volgorde en volgorde van de restauratie ↑
Vóór reparatie en isolatie moet er een beetje voorbereiding worden gedaan:
- verwijder de scheurende openslaande ramen, draai de schroeven los die de raamkozijnen verbinden en draai ze los;
- om absoluut het hele oppervlak van het houten raamkozijn van de oude verf en lak te reinigen;
- verwijder stof en schilfers van de verwijderde coating, was en droog het houten raam grondig.
Voordat u oude verf verwijdert, plakt u constructietape langs de omtrek van het vensterglasoppervlak. Dit beschermt het glas tegen mogelijke krassen van het gereedschap en beschermt tegen nadruppelende primer of verf tijdens volgende bewerkingen..
Stap twee – voorbereiding voor herstel ↑
Allereerst evalueren we de prestaties van oude luifels. Meestal dienen oude Sovjet-scharnieren ongelooflijk lang in ramen, hoewel ze hun uiterlijk verliezen. Bij een constante belasting van twee tot drie decennia kan de bevestiging van de luifels losraken, enkele schroeven verliezen of zelfs verschuiven ten opzichte van de oorspronkelijke positie.
Als het u lukt om de schroef waarmee de luifel aan het houten frame is bevestigd, gemakkelijk uit te draaien, moet deze worden vervangen en hersteld. Het gat waarin de schroef is gewikkeld, wordt geboord met een boor met een diameter van 8-10 mm tot een diepte van 2 cm, na het aanbrengen van een lijmlaag wordt het geperst in een ronde houten kurk met een geschikte diameter. Nadat de lijm is opgedroogd, wordt de installatie van de luifel op het frame op dezelfde manier uitgevoerd als de installatie van een nieuw product.
Vervolgens bestuderen we zorgvuldig de geometrie van het raam, met duidelijke tekenen van kromtrekken van een houten constructie «propeller» leg het frame op een plat, vlak oppervlak en markeer de gebieden die moeten worden afgesneden van de uitpuilende gebieden «slijpmachines».
Stap drie – Installeer afdichtingen ↑
Na het herstellen van de scharnieren en het herstellen van de geometrie van de vleugels en het frame van het houten raam, gaan we verder met het snijden van de groef voor het EURO-STRIP-merkgebonden afdichtmiddel. De complexiteit van het vervaardigen van een groef is dat het snijgereedschap – frees, met een diameter van 4 mm, schuin moet staan onder een hoek van 45over naar het eindoppervlak van het raam.
Een gelijkmatige lange snede maken met een handgereedschap is zelfs voor een ervaren meubelmaker niet eenvoudig. Daarom, als de frees niet is uitgerust met een speciaal apparaat voor het uitvoeren van dergelijk werk, plaatst de meester een wigvormige houten balk op het vlak van het uiteinde van het frame. Door het afgeschuinde oppervlak van de staaf als ondersteuning te gebruiken, is het vrij eenvoudig om de hellingshoek van het gereedschap te behouden.
Na het voltooien van de groef, meet u de lengte met behulp van een conventioneel nylon koord van drie millimeter in een groef. Knip de afdichting af op de gemeten lengte en lijm de uiteinden vast. Zo heeft u een ring gemaakt van een buisafdichting, die gemakkelijk met een rol in een groef kan worden gelegd voor de uiteindelijke montage van een houten raam.
Naast het gebruik van een buisafdichting voor de luiken van een houten raam, is het zeer effectief om een extra laag afdichtmiddel of plaatrubber tussen de raamkozijnen te leggen. Net als de vorige procedure wordt de installatie van interframemateriaal uitgevoerd na het schilderen van de frames.
Als het ontwerp van het raam dit toelaat, kunt u het kleurloze afdichtmiddel gebruiken dat door automobilisten wordt gebruikt om verschillende pakkingen in auto’s af te dichten. Voordat de restauratie, montage en uiteindelijke make-up van de buitenste en binnenste delen van het raamkozijn zijn voltooid, wordt een laag siliconenkit 4-5 mm breed en 4 mm hoog op het oppervlak van de kozijnen geëxtrudeerd. Onderdelen van het frame worden in de raameenheid gemonteerd, maar de bevestigingsschroeven rond de frameomtrek worden enkele slagen niet volledig vastgedraaid. Na gedeeltelijke uitharding van de siliconen, na 4-5 uur, worden de schroeven volledig vastgedraaid.
Vierde stap – restauratie en schilderen van de houten basis van het raam ↑
Bij de restauratie van oude houten ramen is het de moeite waard om speciale aandacht te besteden aan de kwaliteit van de houten kozijnen en de juiste selectie van verfwerk ervoor. Eik of larikshout was het meest bestendig en duurzaam, dan coniferen, populieren of berken weerstaan de zon en vocht het slechtst..
Voordat u het raamkozijn schildert of vernist:
- Schuur het te schilderen oppervlak grondig met een schuurlinnen om stof te verwijderen met een schone doek die lichtjes is bevochtigd met aceton;
- Breng minimaal twee keer een laag grond aan met een grondige droging van elke laag;
- Kies een hoogwaardige verf of lak die compatibel is in zijn chemische basis met eerder aangebrachte primer.
Meestal worden verven of vernissen op pentaftaalbasis gebruikt. De beste optie is een op epoxy gebaseerde laksamenstelling, erg duur, maar van de hoogste kwaliteit en duurzaam. Soortgelijke vernissen worden gebruikt voor het kleuren van auto’s.
Bij het aanbrengen van de eerste laag verf of lak op een schoon houten oppervlak van het frame wordt een verfbasis gebruikt, verdund met een oplosmiddel van 10-15% van het volume. Het mengsel is zeer vloeibaar en verspreidt zich gemakkelijk over het met aarde behandelde oppervlak. De tweede laag moet worden aangebracht met een verf met normale consistentie, bij voorkeur zelfs met een verhoogd lakgehalte. Voor het buitenste deel van het raamkozijn, na het aanbrengen van de tweede verflaag, is het mogelijk om een coating aan te brengen met een beschermende kleurloze lak voor gebruik buitenshuis..
De laatste operaties van de restauratie van een houten raam ↑
Voordat u het geverfde houten raam monteert, verwijdert u het plakband en brengt u een transparant afdichtmiddel aan op de binnenkant van het raamkozijn. Deze procedure versterkt de houten glaslat die het glas in het raamkozijn bevestigt en elimineert de scheuren.
Vervolgens wordt een interframe-isolatie of afdichtmiddel gelegd, een buisvormige afdichting wordt geïnstalleerd in de gefreesde groef. Vleugels, dwarsbalken en raamvleugels worden aan de scharnieren gehangen, de goede werking van alle vergrendelingsmechanismen en handgrepen wordt gecontroleerd.
