Uit een breed scala aan bouwmaterialen die geschikt zijn voor de productie en installatie van poorten, kiezen individuele ontwikkelaars meestal voor golfkarton. Dit bouwmateriaal heeft de voorkeur om een aantal redenen, waaronder sterkte, duurzaamheid, decorativiteit en natuurlijk een redelijke prijs. Terrasplanken worden in de fabriek gemaakt van plaatstaal volgens de methode van koude kata. Aan beide zijden van de metalen profielen is een beschermlaag van galvanisatie aangebracht om het metaal te beschermen tegen corrosie en vroegtijdig falen. Voor extra bescherming en ter verbetering van de decoratieve eigenschappen is golfkarton bedekt met een polymeerlaag, waarvan de kleur zeer verschillend kan zijn. Om met uw eigen handen een poort van een professionele vloer te maken, hoeft u alleen maar een paar vrije dagen en een paar vrije handen te vinden. Samen bouwen is immers altijd leuker en sneller. Toegegeven, naast handen moet u een lasmachine en een minimale set gereedschappen inslaan.
Inhoud
Wat zijn de ontwerpen en wat is een goed professioneel blad?
Waarom golfkarton? Omdat het biedt:
- Duurzaamheid van het ontwerp. Doe-het-zelf poorten kunnen een kwart eeuw blijven staan, zonder speciale zorg en reparatie.
- Lichtgewicht gebruikte bouwmaterialen, wat de installatie vergemakkelijkt, evenals de levering van al het nodige aan het object.
- Keuze van textuur en kleur, gebaseerd op de voorkeuren van de eigenaar van het huis. Poorten, gecombineerd met een hek, dak en andere decoratie-elementen van de gebouwen op de site, zullen elk territorium versieren.
- Besparen op verf, Poorten van golfkarton verkleuren immers niet onder invloed van zonlicht en vervagen niet onder invloed van neerslag. Let bij het kopen op de fabrikant, want namaakgoederen hebben dergelijke kwaliteiten mogelijk niet.
Onder andere – dit is natuurlijk een lage prijs in vergelijking met andere bouwmaterialen en rekening houdend met hun kenmerken.
Er zijn dus verschillende soorten poortontwerpen, waaronder twee opties die het meest worden gebruikt: zwenken en schuiven.
Het is vrij moeilijk om met uw eigen handen een intrekbare poort van een metalen profiel te bouwen, dus het is beter om professionele bouwers uit te nodigen om deze taak uit te voeren
Zelfstandige draaipoorten zijn gemakkelijker te monteren, bestaande uit twee identieke helften, die elk in hun eigen richting openen. Je kunt natuurlijk één grote vleugel maken, die in één richting draait. Echter, met deze optie, een grote belasting van de lussen waaraan dit alles is opgehangen «kolos». Daarom geven de meeste ontwikkelaars de voorkeur aan het klassieke ontwerp met dubbele vleugelpoorten. Om bij het gebied van de personenauto en kleine vrachtwagen te komen, volstaat het om een poort van 4 meter breed te bouwen. De hoogte van het gelaste frame kan 2–2,5 meter bedragen.
Belangrijk! Als er vrije ruimte is, kan de poort naast de poort worden geïnstalleerd. Anders stort de poort (deur) rechtstreeks in een van de vleugels.
Putvoorbereiding en installatie van poortpalen
De steunpalen voor de poort kunnen worden opgebouwd uit de volgende bouwmaterialen:
- een houten balk met een doorsnede van 150 tot 150 mm;
- een ronde massieve stam met een diameter van ten minste 20 cm;
- kanaalbundel, met een dikte van 14-16 mm;
- profielbuis (80×100 mm), met een wanddikte van 7 mm.
Na het markeren van de site beginnen ze gaten te graven voor het installeren van poortpalen, hiervoor gebruiken ze een gewone schop of een tuinboor
Nadat ze het materiaal voor de pilaren hebben gekozen, beginnen ze gaten te graven, waarvan de diepte gelijk is aan een derde van de hoogte van het bovengrondse deel van de poortpalen. Houd er rekening mee dat de poortbladdoeken meestal een halve meter korter zijn gemaakt dan de pilaren. Met deze voorraad kunt u ervoor zorgen dat de onderkant van de poort 20-30 cm omhoog komt vanaf het grondoppervlak en ook een paar dozijn centimeters boven laat voor het lassen van decoratieve elementen die de hele structuur sieren.
De stabiliteit van de poort hangt af van de sterkte van de pilaren, dus staal wordt gekozen voor hun fabricage. Om een profielpijp of kanaalbalk te installeren, wordt een gat geboord van 1,2 meter diep en ongeveer 20-50 cm in diameter Geprepareerde metalen palen worden in het gat neergelaten, waterpas gemaakt in een strikt verticale positie en gegoten met cementmortel. De voorbereiding van de pilaren bestaat uit het reinigen van hun oppervlak van roest, daaropvolgende primen en schilderen, evenals het installeren van bovenste pluggen om het binnendringen van sneeuw en regenwater te voorkomen.
Pijlers voor het bevestigen van de poortvleugels worden strikt verticaal geïnstalleerd, gevolgd door bevestiging met cementmortel
Gerelateerd artikel: Het installeren van afrasteringspalen: bevestigingsmethoden voor verschillende constructies
Selectie van een profielblad voor deurbekleding
Profielplaten zijn onderverdeeld in drie groepen, die van elkaar verschillen door dikte, ribbelhoogte en sterkte. Elke groep heeft zijn eigen markering:
- «MET» – wand geprofileerde plaat gemaakt van gegalvaniseerde plaat van kleine dikte, met een kleine hoogte van de ribben. Lichtgewicht en tegelijkertijd duurzaam materiaal, dat meestal wordt gekozen voor zelfmontage van deuren.
- «NA» – geprofileerde plaat, anders dan het materiaal van het vorige merk met een hogere golfhoogte en grotere dikte. Dit heeft invloed op hun gewicht en kracht..
- «N» – «vervoerder» geprofileerde plaat gebruikt bij de constructie van ijzeren hangars en de installatie van daken van een groot gebied. Zware profielplaten van dit merk hebben een hoge sterkte. Het is duur en onpraktisch om ze te gebruiken voor het bekleden van het deurkozijn.
Het is het beste om een poort te bouwen van een professioneel blad van het merk C8 en C10 (cijfers geven de hoogte van de golf aan in millimeters). De dikte van het profielblad varieert tussen 0,4 en 0,8 mm. Vleugels van dit materiaal wegen 25 tot 40 kg, zodat twee arbeiders hun installatie aankunnen. Het is niet nodig om hijsapparatuur aan te trekken, wat de kosten van de poort bespaart.
Belangrijk! Het op maat snijden van het profielblad kan het beste in de fabriek worden besteld (indien mogelijk). Met behulp van speciale apparatuur die in de fabriek beschikbaar is, is het mogelijk om de nauwkeurigheid van het snijden, de nauwkeurigheid van de snijlijn te garanderen en ook het aantal mogelijke schade te minimaliseren.
Frame frame fabricage
Het frame voor de vervaardiging van het poortblad kan worden gemaakt van houten balken of van een geprofileerde buis met rechthoekige doorsnede (40×20 mm), waarvan de wanden een dikte hebben die gelijk is aan 2 mm. Als de palen van metaal zijn, moet het frame van een soortgelijk materiaal zijn gemaakt. Het poortframe is gemonteerd op een plat platform met tenminste één vleugel. Gebruik nauwkeurige meetinstrumenten (vierkanten) om de hoeken recht te maken. U kunt een zelfgemaakt apparaat gebruiken dat van touw is gevouwen in een rechthoekige driehoek met zijden van 3,4 en 5 dm. Een frame in de vorm van een rechthoek wordt uit het profiel gelast met behulp van een lasinverter, terwijl de hoeken extra worden versterkt door stalen hoeken, waardoor de structuur meer stijfheid krijgt. De lange zijden van het frame zijn verdeeld in drie delen en parallelle bruggen zijn gelast op de gemarkeerde plaatsen, waardoor de verbindingen ook worden versterkt met stalen hoeken. Op deze plaatsen zijn poortscharnieren gelast..
Schema voor het vervaardigen van een frame voor poorten van een geprofileerde buis met een rechthoekige of vierkante doorsnede. De methode om gesloten poortvleugels te bevestigen
Belangrijk! Als je van plan bent om een poort in de poortvleugel te maken, dan is het frame iets anders gedaan. Maak in een van de vleugels met behulp van longitudinale en dwarse jumpers die aan een rechthoekig frame zijn gelast, een poortframe van 80 bij 180 cm. In dit geval wordt de locatie van de scharnieren verschoven naar de onder- en bovenrand van de poort.
Het deurkozijn bedekken met golfplaten
Ze beginnen het frame te bedekken met een profielblad precies op de plaats van montage van het frame. Om de geprofileerde plaat te bevestigen, worden speciale bevestigingsmiddelen gebruikt – schroeven met een zeshoekige kop, geverfd in dezelfde kleur als het hoofdmateriaal. Platen met een golvend oppervlak worden vastgeschroefd aan de scharnieren van de poort of gelast door lassen. De lengte van de scharnieren voor de poort moet minimaal één meter zijn en hun dikte – minimaal 3 mm. Bij het monteren van de gemonteerde vleugels kunt u een kleine lier gebruiken, die wordt vastgehaakt aan een balk bovenop de poortpalen. De staven worden op de grond gelegd, waarop het poortblad wordt geïnstalleerd om de uiteinden van de scharnieren te bevestigen door op de kolom te lassen. U kunt de scharnieren voor de veiligheid vastzetten met bouten. De staven worden onder de poortvleugels verwijderd en controleren hoe gemakkelijk ze sluiten en openen..
De geprofileerde plaat wordt aan het frame van het poortframe bevestigd met speciale schroeven met zeshoekige koppen die zijn geverfd in de kleur van het hoofddoek
Zoals u kunt zien, is er niets ingewikkelds aan het construeren van een poort uit een geprofileerde plaat. Het is alleen nodig om een tekening te tekenen, alle benodigde materialen te berekenen en te verwerven, installatiewerkzaamheden uit te voeren. Een paar dagen werken en een mooie metalen profielpoort worden het kenmerk van uw huis.
