Stationaire garages voor auto’s worden zelden gebouwd in zomerhuisjes, omdat er geen reden is om er geld aan uit te geven als je af en toe komt, en zelfs dan in de zomer. Maar u laat de auto ook niet in de open lucht achter, omdat een onverwachte hagel de lak kan bederven en de brandende zon het paneel kan vervormen en de binnenbekleding kan verkleuren. De wind levert zijn bijdrage en vult de auto met pollen, stof en bladeren. Bovendien is het niet erg handig om een auto op kale grond te parkeren, omdat er na verloop van tijd een lelijke baan zal uitbreken, die zal worden weggespoeld door regen en die constant moet worden geëgaliseerd. Voorkomt van dergelijke problemen het parkeren voor een auto in het land, die gemakkelijk met uw eigen handen te maken is.
Inhoud
Selectie van een plaats voor toekomstig parkeren
In de regel proberen ze de auto dichter bij huis te plaatsen, zodat het handig is «inpakken» in het land geteelde groenten en fruit. Zeker als het gebouw ver van de ingang van de site is gelegen. Tegen de muur geplaatst, krijg je een extra bonus in de vorm van bescherming tegen wind en laterale neerslag. U hoeft alleen maar een muur te kiezen die zich aan de kant van de vaak waaiende wind bevindt. Bovendien, als er geen hond in het landhuis is, openen lokale dieven zelden een auto onder het raam. Maar deze optie heeft een klein minpuntje: je moet een paar meter van de tuin of bloembedden opofferen.
Als het gebied wordt bewaakt (door een hond of een videocamera), dan is de handigste parkeermogelijkheid direct naast de toegangspoort. Dan hoef je geen brede ingang naar het huis te creëren, maar kun je wel met smalle paden.
Parkeren onder de ramen van het huisje beschermt de auto tegen nachtelijke dieven
Entree parkeren is handig in kleine gebieden waar elke meter wordt gewaardeerd
De grootte van de parkeerplaats hangt af van de grootte van de auto. Voor personenauto’s tot 4 meter lang wordt een platform toegewezen 2,5 x 5 m. Als u een minivan of jeep heeft, moet het platform groter zijn: 3,5 x 6,5 m.
Open parkeerapparaat
De eenvoudigste parkeerplaats is open. Ze zijn een plat, stevig platform dat iets boven het aardoppervlak uitsteekt. Het kan worden gezaaid met gras, bedekt met grind, gestort met beton of asfalt, of gelegd met tegels of steen.
Optie # 1 – grasmat
De slechtste optie is gazongras. Na verloop van tijd zullen er twee wielstroken op worden gedreven, die waarschijnlijk niet zullen worden hersteld. Ja, en wacht tot het gazon wortel schiet, je hebt minimaal een seizoen nodig.
Levend gras is erg onstabiel voor wieldruk, maar als je het vervangt door een kunstgrasveld, dan zal het parkeren soepel en mooi worden
Optie # 2 – steenslagplatform
Een meer praktische optie is opvullen met grind. Om het te maken, verwijder je de vruchtbare laag aarde en vul je in plaats daarvan zand. Stoepranden worden langs de rand van de site gestort, waardoor de vorm van de site behouden blijft. Als de stoepranden zijn afgekoeld, vullen ze een laag steenslag van 15 cm in, waardoor deze boven het maaiveld komt. Zo’n afwateringsgebied zal altijd droog zijn. Het is mogelijk om twee stroken betontegel in het midden (onder de wielen) te leggen om het bellen gemakkelijker te maken.
Met al het installatiegemak zal parkeren vanaf grind verstopt raken met droge bladeren en afval, die moeilijk schoon te maken zijn
Optie # 3 – betonnen parkeerplaats
Beton parkeren onder de auto in het land wordt gedaan als de grond in uw omgeving niet rommelig is. Om de coating sterk te maken, moet u de vruchtbare laag aarde verwijderen, het zandkussen opvullen en de bekisting rond de omtrek van de parkeerplaats plaatsen. Een wapeningsnet wordt bovenop het zand gelegd voor stevigheid en er wordt een betonlaag van 5 cm gestort, vervolgens wordt er een nieuwe wapeningslaag op de natte oplossing gelegd en wordt er nog eens 5 cm beton op gestort. De totale hoogte van de site zal ongeveer 10 cm zijn, wat redelijk geschikt is voor een auto. Reken je op een jeep, dan moet de betonlaag met 15 cm verhoogd worden.
Ter versterking wordt het betonparkeren tijdens het storten tweemaal versterkt
Drie dagen wachten op het uitharden van beton, dan wordt de bekisting verwijderd. Maar de auto mag pas binnen een maand worden geparkeerd, wanneer de coating eindelijk hard wordt..
Optie # 4 – straatsteen
Als de grond in het landhuis gevoelig is voor deining, is het beter om het beton te vervangen door straatstenen, omdat er gaten in deze coating zullen zijn waardoor de site niet kan kromtrekken. Bovendien verdampt vocht uit tegels sneller. De tegel wordt op een kussen van zandcement of op een dicht aangedrukt grind gelegd en met een rubberen hamer tot op de bodem verpletterd.
De tegel wordt geramd met een rubberen hamer, en als dat niet het geval is, tik dan voorzichtig met een hamer
Polycarbonaat luifelconstructievoorbeeld
In tegenstelling tot open ruimtes, zal parkeren met luifels de auto beschermen tegen plotselinge regen of zomerse hitte. Ja, en een vliegende vogel zal geen problemen veroorzaken.
Luifels zijn niet te hoog gemaakt zodat de auto dat niet doet «verstopt» schuine regen, en de structuur zelf trilde niet als een zeil, met de wind. De optimale maat is de hoogte van de auto + de hoogte van de mogelijke belasting op het dak. Deze parameter varieert in de regel van 2,3 tot 2,5 m.
Het principe van installatie van alle luifels is ongeveer hetzelfde. Het verschil zit alleen in het materiaal van de rekken en de hoes. U kunt de luifel bedekken met polycarbonaat, metalen profielen, leisteen, planken en zelfs riet.
Bouw je een parkeerplaats voor meerdere auto’s, dan staan de pilaren na anderhalve meter
De luifels zijn stand-alone gemaakt of bevestigd aan een van de muren van het huis. Als een bevestigde luifel wordt gemonteerd, worden er twee steunpalen gemaakt en vanaf de zijkant van het huis worden de spanten en het dak van de luifel rechtstreeks aan de muur bevestigd. Om de rekken veilig te bevestigen, zijn ze geconcretiseerd of verbonden met de basis met ankers.
De aangrenzende parkeerplaats beschermt de auto tegen sneeuw en wind, als u hem vanuit het zuiden bouwt
Als de luifel gescheiden zal zijn, dan moeten de ondersteunende pilaren minimaal 4 zijn. Het exacte aantal hangt af van het aantal parkeerplaatsen en het gewicht van het materiaal dat de luifel zal bedekken.
Stadia van de constructie van de luifel:
- Vul de basis. Voor overdekte parkeergelegenheid is een betonnen of betegelde basis geschikt, waarvan de creatie hierboven is beschreven. Een waarschuwing: als de site van beton is gemaakt, moeten de pilaren onmiddellijk op het moment van storten worden geplaatst. Als een tegelcoating is gepland, worden eerst de steunen gestort en vervolgens wordt de hele basis gemonteerd.
- Sla het frame neer. Het frame begint pas een week na betonwerk te worden geïnstalleerd. Tegelijkertijd, als het zomer is op straat, wordt er dagelijks beton gestort, anders kan het gaan kraken door snel drogen. Voor een frameconstructie zijn een metalen profiel of dunne houten balken geschikt. Ze verbinden pilaren-steunen van bovenaf en gaan vervolgens verder met de installatie van het spantensysteem en het maken van de kist.
- We vullen de dakbedekking. Als cellulair polycarbonaat is geselecteerd voor de luifel, worden eerst vellen met de vereiste maat voorbereid. Hiervoor wordt het frame opgemeten en wordt polycarbonaat direct op de grond gezaagd met een gewone ijzerzaag. Het snijden wordt uitgevoerd langs de lengte van de polycarbonaatkanalen, zodat ze tijdens de installatie loodrecht op de grond uitkomen. Hierdoor kan vocht in de vellen rustig naar beneden stromen..
De parkeerplaats van polycarbonaat ziet er luchtig en gemakkelijk te installeren uit.
Polycarbonaatplaten zijn gemarkeerd en op de grond gesneden.
De hellingshoek van polycarbonaatplaten moet meer dan 5 graden zijn, zodat het interne vocht naar beneden gaat en zich niet ophoopt, waardoor het uiterlijk van het dak wordt aangetast
Markeer en boor na het snijden gaten voor bevestigingsmiddelen. Ze moeten iets breder zijn dan een zelftappende schroef. In de hitte zet polycarbonaat uit en als je geen marge geeft, zal het barsten bij de bevestigingspunten. Zodat stof en water niet in de brede openingen komen, zijn ze bedekt met rubberen pakkingen bovenop en pas dan vastgezet met schroeven.
Als u de parkeerplaats bedekt met golfkarton, moet u gegalvaniseerde zelftappende schroeven gebruiken en de coatingplaten overlappen.
De parkeerplaats maakt deel uit van het landschap van het zomerhuisje, dus het ontwerp moet in harmonie zijn met de rest van de gebouwen.
