Benzokosa is een van de belangrijkste instrumenten van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaars van privéwoningen kopen deze tool ook aan voor het maaien van gras op eigen terrein. De periode van actief gebruik van benzoko’s en elektrische trimmers valt in de zomerperiode. Voordat het in bedrijf wordt gesteld, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvingsdelen worden gesmeerd, de maaiset wordt vervangen en het brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat zonder voldoende snelheid te hebben, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen elimineren. Om de reparatie van de motorzeisen met uw eigen handen uit te voeren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdcomponenten begrijpen. Deze informatie is te vinden in de instructiehandleiding, die de fabrikant zonder meer toepast op de tuingereedschap. Kijk voor zo’n gids bij het kopen van een kettingzaag. Het geïmporteerde instrument moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.
Inhoud
Hoe is een binnenlandse motokosa geregeld??
Aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor is een lange buisstang bevestigd. Een as passeert de stang en brengt het koppel over van de benzinemotor naar het snijmechanisme. Vislijn of messen roteren met een frequentie van 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermkast van de versnellingsbak zitten gaten waarin vet met een spuit wordt ingebracht. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap, rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare riem die over de schouder wordt gegooid.
De snijkop is bevestigd aan de motorzeisen:
- De lijn, waarvan de dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, bevindt zich in de trimmerkop. Bij het maaien van gras is de lijn onderhevig aan slijtage. Het vervangen van een vislijn gaat snel en gemakkelijk op twee manieren: door een vislijn met dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met een reeds gewikkelde vislijn..
- Stalen messen met dubbelzijdig slijpen tot bosmaaier om onkruid, kleine struiken, hard gras schoon te maken. Messen verschillen in vorm en aantal snijvlakken..
Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep die aan de stang is bevestigd, bevinden zich bedieningshendels van de bosmaaier. Het snijmechanisme is omheind met een speciale behuizing. Bijtanken huishoudelijke motokosa-mix gemaakt van benzine en olie, die in de brandstoftank wordt gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke motoko’s uitgerust met een viervoudige benzinemotor is iets anders. Het tankschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.
Het afgemeten stuk vislijn is zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede We lussen de lus in de sleuf op de haspel en beginnen deze in de door de pijl aangegeven richting te winden
Wat te doen als de motor niet start?
Als het niet mogelijk is om een bosmaaier te starten, moet u eerst de aanwezigheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan controleren. Om het gereedschap bij te tanken, wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan het merk niet lager mag zijn dan AI-92. Besparing op goedkope brandstof kan leiden tot het uitvallen van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de zeis zelf kan kosten. Even belangrijk is de juiste bereiding van het brandstofmengsel uit benzine en olie. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat bij langdurige opslag zijn eigenschappen verloren gaan. Het is beter om een vers bereid mengsel te gebruiken..
Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische injectiespuit, waarmee u nauwkeurig de vereiste hoeveelheid componenten kunt observeren
Vervuiling van het brandstoffilter in de tank kan ook de werking van de motor verstoren. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Het is verboden om de inlaatpijp zonder brandstoffilter te verlaten.
Het luchtfilter moet ook worden gecontroleerd. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld wordt het in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. In het land of thuis kan het filter in water worden gewassen met wasmiddelen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die wordt gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met de hand in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. De verwijderde kap wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.
Het luchtfilter, gewassen in het brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, wordt in de plastic behuizing geplaatst en afgesloten met een deksel
Hoe deze procedure wordt uitgevoerd, kunt u de video in meer detail bekijken:
Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationair toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem..
Snelstarttips
Dus om:
- Leg het gereedschap op zijn kant zodat het luchtfilter bovenaan zit. Met deze opstelling van de kettingzaag raakt het brandstofmengsel precies de onderkant van de carburateur. Bij de eerste poging zal de motor starten als u het luchtfilter verwijdert en een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet voordat u begint, en vervolgens de gedemonteerde onderdelen opnieuw installeert. De methode wordt in de praktijk getest.
- Als de eerste tip niet werkt, is het probleem waarschijnlijk de bougie. Schroef in dat geval de kaars los, controleer de werking en droog de verbrandingskamer. Vervang een kaars die geen tekenen van leven vertoont door een nieuwe..
- Als de bougie in goede staat is, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, dan kun je de universele manier gebruiken om de motor te starten. Sluit de luchtchoke van de carburateur en trek eenmaal aan de starthendel. Open vervolgens de sluiter en trek de starter nog 2-3 keer. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. Motor start.
Sommige mensen trekken zo hard aan het handvat dat ze de starter met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of het handvat van de kabel breekt. In andere gevallen wordt aanbevolen de starter te vervangen. Deze montage wordt compleet verkocht..
Hoe de bougie te vervangen?
De procedure is als volgt:
- Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
- Koppel de hoogspanningsdraad los van de bougie.
- Schroef het onderdeel los met een speciale sleutel.
- Inspecteer de bougie op vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, erg vuil, heeft een scheurtje in de kast.
- Controleer de opening tussen de elektroden. De waarde moet 0,6 mm zijn.
- Draai een nieuwe bougie in de motor vast.
- Installeer de hoogspanningsdraad op de middelste elektrode van de stekker.
Zoals je kunt zien, is er niets super ingewikkelds in deze procedure..
Een nieuwe bougie voor een tweetakt-verbrandingsmotor van een benzinevlecht is geïnstalleerd in plaats van het oude onderdeel dat defect is geraakt
Waarom de bosmaaier afslaat na het starten?
Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of als hij niet goed is uitgelijnd. Door welke tekens kunnen we begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Heel eenvoudig in trilling, wat duidelijk voelbaar zal zijn tijdens het gebruik van de maaier. U kunt de brandstoftoevoer zelf aanpassen door alles te doen wat in de gereedschapshandleiding staat.
De motor kan afslaan door een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze schoon te maken. Als de bosmaaier is opgestart en vervolgens plotseling is vastgelopen, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om ervoor te zorgen dat de juiste hoeveelheid brandstof beschikbaar is.
Als de lucht te veel lekt, kan de motor ook afslaan. Verhoog het motortoerental zodat luchtbellen het brandstofsysteem van de unit sneller verlaten. Zorg er ook voor dat u de integriteit van de brandstofinlaatslang controleert. Vervang het onderdeel in geval van mechanische schade (scheuren, lekke banden, enz.).
Hoe de tool te reinigen en op te bergen?
Controleer tijdens het gebruik van de motorzeis de toestand van het motorkoelsysteem. De beschikbare kanalen in de starterbehuizing, evenals de ribben van de cilinder, moeten altijd schoon zijn. Als u deze vereiste negeert en de bosmaaier blijft gebruiken, kunt u de motor uitschakelen vanwege oververhitting.
Door het gasspit goed te verzorgen tijdens het gebruik, kunt u het meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties
Laat de motor afkoelen voordat u hem schoonmaakt. Neem een zacht geborstelde borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon. Plastic onderdelen worden gereinigd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale schoonmaakmiddelen.
Aan het einde van het zomerseizoen moet de bosmaaier voorbereid zijn voor langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens begint de motor brandstofresten te genereren in de carburateur. Het hele gereedschap is goed schoongemaakt van vuil en verzonden naar «winterslaap».
Zoals u kunt zien, is het mogelijk om zelfstandig storingen aan huishoudelijke benzine-scytles te repareren. Neem contact op met de service in geval van ernstige schade. Tegelijkertijd moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzineborstel. Het is misschien beter om een nieuwe tool te kopen.
