Een luifel van polycarbonaat maken

De bruikbaarheid van een vakkundig ontworpen en vervaardigde luifel is zo groot dat mensen er in de zomer vaak meer tijd onder doorbrengen dan in een huis, zelfs bij slecht weer. De luifel van polycarbonaat is gemakkelijk met uw eigen handen te maken en, in tegenstelling tot structuren van golfkarton of metaal, kunt u de natuurlijke verlichting van de rustplaats behouden. Het comfortniveau onder zo’n luifel is niet te vergelijken met andere coatings.

Waarom is voor de luifel gekozen voor polycarbonaat? Hoge transparantie en mechanische sterkte maakten het de meest populaire vervanging voor glasoppervlakken in de bouw. Een klein negatief punt – polycarbonaat heeft een hoge transparantie, maar ultraviolet vertoont voor het grootste deel vertragingen, wat de eigenaren van kassen en kassen van streek maakt. Alleen voor vakantiegangers ten goede. Deze eigenschap heeft ertoe geleid dat in de overgrote meerderheid van de luifels voor het buitenzwembad doe-het-zelf zijn gemaakt van polycarbonaat.

De voordelen van polycarbonaat ↑

Polycarbonaat als materiaal voor een luifel biedt onmiskenbare voordelen:

• Materiaalplaten in vergelijking met elementen van metaal, hout of silicaatglas met een gelijk oppervlak en kenmerken zijn goedkoper;
• Het materiaal maakt het mogelijk om ruimtelijke structuren van luifels te verkrijgen met een complexe vorm en een steile buigradius;
• Door de optische en lichtdoorlatende eigenschappen van polycarbonaat kunt u ontwerpbeslissingen nemen die niet met andere materialen kunnen worden geïmplementeerd;
• Hoge weerstand tegen hitte en vorst, goede brandveiligheid.

Hoe maak je een luifel van polycarbonaat met je eigen handen ↑

Om een ​​luifel over de voordeur van het huis of de carport te bouwen, kunnen we een composietplaat gebruiken, ook wel meerlagig of cellulair genoemd.

Het is licht, buigt perfect in de dwarsrichting en geeft een licht verstrooiend effect van zonlicht. Bovendien zijn vloeren, luifels of pieken van bladerpolycarbonaat niet vatbaar voor het optreden van resonerende geluiden van windstromen of regendruppels. Lakens van een luifel worden goed gewassen en worden in alle opties geserveerd. Maar schilderen of reinigen met organische oplosmiddelen verdraagt ​​niet goed. Er zijn methoden voor het lassen en lijmen van polycarbonaatplaten, waardoor de illusie van een monolithische structuur kan worden verkregen.

Het is meerdere malen lichter dan zijn tegenhanger – monolithisch polycarbonaat. Door zijn hoge transparantie lijkt de monolietplaat op silicaatglas, is hij moeilijker te verwerken, met een dikte van meer dan 6 mm kunnen complexe oppervlaktebuigingen alleen worden bevestigd met een zeer sterk frame.

Vanuit het oogpunt van externe spectaculairheid en decorativiteit ziet de luifel van monolithisch materiaal er beter uit. Vanwege het aanzienlijke gewicht hebben monolithische panelen van polycarbonaat een duurzamer frame nodig, versterkt door verstijvers. Monolithische panelen van polycarbonaat worden meestal gebruikt voor luifels of om grote glaspanelen in kantoren of winkelcentra te simuleren.

Zoals te zien is in de grafiek, is het vrij moeilijk om een ​​grote bocht van het paneel van een monoliet te krijgen. Monolithische polycarbonaatplaten met een grote oppervlaktekromming kunnen alleen worden verkregen in het stadium van vorming in een industriële omgeving. Steeds vaker wordt een eenvoudige plaatmonoliet gebruikt om glas in grote raamopeningen te vervangen..

Ontwerp en berekening van een luifel gemaakt van cellulair polycarbonaat ↑

Het ontwerp van een luifel gemaakt van polycarbonaatplaten is teruggebracht tot twee hoofdmaatregelen, die het mogelijk maken om de maximale sterkte van het vizier en de ondersteunende structuur te verkrijgen tegen de laagste kosten. Als u het gebied van de overkapping van polycarbonaat en de dikte van de plaat kent, kunt u de verticale belasting en dienovereenkomstig de minimale grootte van het metalen profiel instellen.

Schatting van de hoeveelheid en afmetingen van materialen ↑

Om een ​​luifel van polycarbonaat met uw eigen handen te maken, moet u eerst tekeningen maken en de steek van de longitudinale en transversale krachtelementen bepalen. We markeren de dragende strips volgens de gegevens uit de tabel en richten ons op de voorlopige afmetingen van de luifel.

De tweede stap is het bepalen van de dikte van de frame-elementen. Maar vanwege het lage gewicht van polycarbonaat wordt de berekening gereduceerd tot het bepalen van voldoende structurele stijfheid met buitensporige ondersteuningssterkte.

Het meest illustratieve voorbeeld is een luifel gemaakt van polycarbonaat, zelf gemaakt volgens de tekeningen en foto’s. Dankzij het universele gebruiksschema als ondersteuning voor de muur van een huis, kan het worden gebruikt om een ​​veranda of een plek voor het opbergen van een auto uit te rusten.

Op basis van de geaccepteerde afmetingen van 5,4 mx3,5 m, duurt het ongeveer 20 m² 4 mm dik cellulair polycarbonaat blad. Het gewicht van de luifel, rekening houdend met de bevestigingen, zal niet meer dan 60 kg bedragen. Om een ​​luifel te bouwen, kunt u gebruiken:

• In de dwarselementen van de daklat – een stalen strip 4x40x3000mm;
• In de langsliggers van het dak – een stalen buis erin ½ of in ¾ inches;
• Voor verticale steunen en dwarsbalken gebruiken we 2 inch buizen en hoek nr. 75, lengte 2500 respectievelijk 5500 mm.

De constructie van het ondersteunende frame van de luifel ↑

Eerder, voordat u het werk plant, moet u een site onder een luifel voorbereiden op basis van het doel van het gebruik. De meest handige en esthetische optie is het leggen van decoratieve tegels van een mengsel van cement en zand op een mengsel van zand en grind.

Voordat we de tegels leggen, markeren we de punten waar de steunen zich onder de luifel bevinden. Voor het betonneren van de steunen met een boor of schop maken we twee putjes met een diepte van 50 cm en een diameter van minimaal 20 cm.

Voordat we de steunen onder de luifel installeren, brengen we markeringen aan op de buizen voor de steunen op het niveau van het leggen in beton, zodat de lengte van de buis die boven het oppervlak uitsteekt een steunhoogte heeft van minimaal 30 mm. Een deel van de in beton te plaatsen buis wordt behandeld met waterdichting – bitumenvernis of mastiek. Na het installeren van de steun wordt de verticale positie voorzichtig op een tweezijdig loodrecht geplaatst en met beton gestort. Verdere werkzaamheden met steunen worden drie dagen na het gieten uitgevoerd.

Op de verticale wand van het huis markeren en slaan we pluggen onder de deuvels of deuvelmoeren voor het bevestigen van een van de langsbalken. Nadat een van de randen van de hoek of buis is vastgezet, wordt de positie van de tweede rand bepaald aan de hand van het gebouwniveau, waardoor maximale naleving van de horizontale positie wordt bereikt.

Om een ​​luifel van polycarbonaat goed met uw eigen handen te maken volgens de tekening, controleren we alle maten van de belangrijkste ondersteunende elementen. Met behulp van een slijpmachine passen we de hoogte van de verticale steunen aan, terwijl we er tegelijkertijd een tweede langsbalk langs de horizontale horizon op leggen. Nadat we de noodzakelijke positie hebben bereikt, pakken we de elementen met elektrische laspunten.

Tussen de twee balken leggen we de dwarssegmenten van de stalen strip uit en fixeren ze, voordat we ze volgens één patroon buigen, waardoor een afwijking in de profielgeometrie van niet meer dan een paar millimeter wordt bereikt.

We leggen polycarbonaatplaten op het ondersteunende frame ↑

Hoogwaardig polycarbonaat heeft een coating die het destructieve effect van zonnestraling vermindert. Bovenop de coating wordt altijd een beschermfolie gelijmd, die pas na voltooiing van de werkzaamheden van polycarbonaat wordt verwijderd.

Voordat ze op het ondersteunende frame van de luifel worden gelegd, worden de polycarbonaatplaten gesneden met een elektrische zaag. De kracht op het gereedschap moet worden beperkt om te voorkomen dat de snijkant het ijzerzaagblad of de schijf oppakt..

Boor langs de lengte van de plaat met een boor bij lage snelheden gaten op polycarbonaatplaten voor zelftappende bevestigingsmiddelen. De gaten worden om de 40-50 cm minimaal 50 mm van de rand van de plaat gepositioneerd. Om het polycarbonaat te bevestigen, worden gespecialiseerde sets gebruikt, waaronder voeringen met een pakking, zelftappende schroeven met warmtecompenserende ringen en decoratieve buitenste stroken.

Het leggen van polycarbonaatplaten op de metalen strip van het frame wordt uitgevoerd volgens het schema, waarbij wordt gezorgd voor de aanwezigheid van een thermische opening tussen de uiteinden van de platen. Voordat het vel op een stalen strip wordt gelegd, worden een voering en twee draden van het afdichtmiddel aangebracht. Na het leggen en bevestigen van de plaat met een zelftappende schroef met een sluitring, wordt de opening tussen de platen afgesloten door de bovenplaat met afdichtingen. De laatste operatie is de installatie op een luifel van decoratieve stroken, overlays, die de naden bedekken tegen de effecten van de externe omgeving.

De opening tussen de uiteinden bij de naden van de platen wordt binnen 3-4 mm geselecteerd voor elke meter plaatbreedte. Houd bij het berekenen van de lengte van een polycarbonaatplaat meestal rekening met een kleine overhang buiten de langsbalk van de overkapping op 100-120 mm.

Door een vergelijkbaar schema kunt u een vrijstaande carport maken.

Onder de vele opties kunt u het ontwerp van de luifel voor de garage kiezen, deze in een vereenvoudigde versie uitvoeren, zonder het oppervlak van de polycarbonaatbasis te profileren.